将搭红旗铝线新能案取破 载源车得突2等高压束方

易车讯日前，红旗我们从官方渠道获悉，高压红旗研发总院新能源开发院系统集成开发部高压电气领域经过4个月的铝线攻坚克难，完成了高压铝线束总成电气性能、束方机械性能和环境性能的得突可靠性试验，突破高压铝线束试验方案的源车空白，完成铝线束搭载整车应用的将搭前期验证。

高压电线束是红旗新能源汽车能量传输的载体，是高压车上高压组件工作的桥梁和纽带，被誉为“新能源汽车的铝线神经系统”。随着新能源汽车市场的束方快速发展，对高压电线束的得突技术要求也进一步提高，为了满足红旗产品未来发展的源车新需求，高压电线束的将搭设计开发必须具备创新技术。

120mm²高压铝线束总成开发目前尚无成熟的红旗产品方案可以借鉴，属于国内领先技术，高压电气领域通过深入的技术对标、充分的失效模式分析以及多轮评审，最终确认铝线束总成开发方案和后续应用，为整车带来重量、成本等产品力的提升。红旗高压铝线束总成将率先应用于充电线束中，并搭载于E202、E702等新能源车型。

低重量，依据铝材轻量化优势，结合高性能绝缘材料应用，预计突破高压电连接整车降重1kg目标。

高效率，应用超声波焊接生产工艺，实现线缆连接位置电阻降低90%以上，提升系统导电效率，降低热损耗。

低成本，依据铝材低成本优势，基于同等载流前提，预计实现单车成本降低50元。

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责任编辑: 赵瑜